TRIP DOWN MEMORY LANE


Avec cette photo postée sur Facebook, nous fêtions un illustre anniversaire : celui des 50 ans du 4 cylindres en ligne de Honda. Nous avons demandé à nos amis s'ils avaient (ou avaient eu) un de ces modèles. Certes… c'était un peu comme leur demander la couleur du cheval blanc de Napoléon ! Les réactions furent telles que nous avons pu en faire un album. Découvrez-le et profitez avec nous d'un joli pan de #HondaHistory!

Parlant de chance : Rinus Groenevelt nous envoie la photo de ce petit bijou et la liste de toutes les CB qu'il a eues et qu'il a encore. Merci Rinus !

Pouce levé aussi pour cette CB1100EX de Michel Philippet.

Sandy Baks a acheté cette CB1000 Big One neuve en 1995. Et après bientôt 25 ans, elle est toujours là ! Il est vrai qu'elles sont résistantes, ces Honda ;-)

Cette Honda CBR250RR MC22 de 1990 appartient à Luc Heijnen. Il nous envoie un gros smiley avec cette photo. Comme on le comprend…

Voici la superbe CB1300 de Peter van Eijk. Il paraît qu'il a aussi eu une CB900F Bol d'Or, le petit veinard !

Alors là, il y a de quoi être jaloux ! Deux 'likes' de notre part pour Erik Sterckx et sa CB750K6 originale, avec 15 000 kilomètres au compteur.

Piet de Groot a acheté sa première moto en 1973, une CB750… puis une VF750 et deux CBR1000. Aujourd'hui, il pilote une CB1300… super équipé et toujours avec autant de plaisir. Une telle fidélité à Honda, c'est beau à voir !

Voici un modèle plus récent dans la liste des 50 ans d'histoire Honda : la CB1000R, propriété de Davie Dequeker. Plutôt pas mal !

Superbe exemplaire que cette CB650SC bleue de 1982 d'Hubert Tholen.

Une bécane 'collector' en très, très bon état. Cette CB350Four appartient à Jeroen Hoefs.

Rin Krak a eu la chance de posséder deux Hornets : une CB600 Hornet et une CB900 Hornet. "Super bécanes. Aujourd'hui une VTX1800C. Honda par choix", commente-t-il. Bon choix, Rin !

Maarten Kraan nous a envoyé cette photo de sa superbe CB1300 SC40. Un régal pour les yeux !

Et nous clôturerons cet album souvenir avec deux photos d'archives de Philippe Durant. Pourquoi deux ? Simplement parce qu'on n'a pas pu choisir entre sa CB350Four de 1973...

... et sa CB500Four de 1995. Merci Philippe ! Ton Africa Twin et ta Gold Wing sont magnifiques aussi ;-)