Honda CX500

De CX belandde vier jaar geleden in Stijns garage nadat zijn vorige motor, een CB750 Four uit de jaren tachtig, zijn beste tijd had gehad. “Ik zocht ter vervanging naar iets betrouwbaars, maar waar niet iedereen mee rijdt. De CB blijft een geweldige motor, maar die zag ik al iets te vaak rondrijden. De CX bleek na wat research betaalbaar én eenvoudig om te bouwen naar iets leuks. De keuze was dus snel gemaakt.”

VAN CAFERACER NAAR BRATSTYLE

“De bedoeling was een caferacer te maken, maar dat is door esthetische en persoonlijke keuzes ontspoord naar een bratstyle,” vertelt Stijn ons. Het kader is volledig intact gebleven, maar verder zijn de verschillen met het origineel bijna niet te tellen. Grote pinkers en verlichting verving hij door subtiele kleine varianten, de chrome onderdelen kregen een diepe zwarte kleur en de spatborden kregen een minimalistische make-over. Ook de einddempers zijn anders en de uitlaatbocht werd gewrapt. Het bruine lederen zadel en de korte nummerplaathouder zorgen voor een strakkere afwerking achteraan en de dikke Firestone-banden voor een stoere, vintage uitstraling.

Het stuur is al helemaal uniek: “Dat staat eigenlijk ondersteboven gemonteerd,” lacht Stijn. “Eigenlijk ging ik eerst voor een old-school hangstuur, maar opnieuw wilde ik iets dat niet veel mensen hebben. Gaandeweg kwam dan het idee om het stuur om te draaien.” Stijn bouwde zijn CX helemaal eigenhandig om. “Dankzij de grote aftermarket is dit een goede motor om mee aan de slag te gaan als je iets unieks wil.”