Rothmans Honda Fireblade

Het begint al wanneer we de Limburger vragen naar het bouwjaar van zijn bijzondere Rothmans Honda Fireblade CBR1000RR SC57. “Dat is hetzelfde jaar dat James Toseland wereldkampioen werd bij de World Superbike op hetzelfde type motor voor het Ten Kate Honda Racing team uit Nieuwleusen. 2007 dus.” Geert dateert zelf uit 1960, naar eigen zeggen dus “ruim voor de datum dat de eerste serie Fireblades begin 1992 uit de fabriek rolden.” Een man die zijn feiten kent. Dit belooft een mooi gesprek te worden.

Motorpassie in het DNA

Met een vader die Geert al op zijn tiende zijn eerste mini-brommer cadeau doet, waarmee de jongen op de veldwegen achter zijn ouderlijk huis rijdt, en een broer die hem regelmatig meeneemt naar de Limburgse wegracewedstrijden, zit de passie voor motoren in zijn DNA gestanst. Als Geert bij de TT in Assen voor het eerst de fabrieks Honda in Rothmans kleurstelling ziet rijden, raakt hij verknocht aan het gevleugelde motormerk. In zijn Honda geschiedenis bevinden zich een Honda CB400N en CBR900RR, en momenteel staat er een Magna V45 in de schuur en een CBR929RR circuitmotor, waarmee zijn zoon hobbymatig deelneemt aan georganiseerde circuitdagen. En dan natuurlijk de Fireblade CBR1000RR SC57, nu in Rothmans kleurstelling, maar gekocht als Tricolore. Geert: “Met goudkleurige wielen, zo stond ‘ie in 2007 op de Motorbeurs in Utrecht. Ik had op dat moment net besloten een nieuwe motor te kopen, dus de keuze was snel gemaakt. Ik heb hem besteld bij de lokale Honda dealer en hij werd binnen drie weken geleverd.”