GRENSOVERSCHRIJDEND GEDRAG

De Transalp is in de eerste plaats een wegmotor, maar net zoals zijn voorgangers heeft ook deze een zeker offroad potentieel. Geen betere plek om uit te vlooien hoe groot dat potentieel is, dan op delen van de Trans Euro Trail. Dat is een netwerk van offroad wegen dat over een afstand van ruim 51.000 kilometer door Europa slingert. Al deze routes liggen vast in GPX-bestanden. Wie een stukje TET-route wil rijden, gaat gewoon naar de Trans Euro Trail website en kan daar alle gewenste routes als GPX downloaden. Wij trokken naar de grensstreek tussen België en Nederland waar de Trans Euro Trail zich deels over onverharde wegen over de grens van de Lage Landen slingert. Tussen Arendonk (België) en Reusel (Nederland) zoekt de TET zich een weg over de grens.

GEBRUIKSGEMAK

Eerste vaststelling: trailrijden gaat erg vlot met de Transalp. Het is duidelijk dat Honda eerder de focus legt op comfort dan op extreme offroad kwaliteiten, maar de smalle bouw van de tank in de zone net voor het zadel, laat je toe om de motor vlot te controleren. Daar komt nog bovenop dat het tweecilinderblok hier nog meer zijn gebruiksgemak kan uitspelen. De twin is dermate soepel en progressief, dat je te allen tijde voelt dat je helemaal in control bent. En zo komt het dat je met de Transalp vlotter rijdt dan met meer extreme adventure motoren. Die zijn immers ook vaak minder gemakkelijk te beheersen.

HEMELSE TWIN

Net zoals op de weg, is dat tweecilinderblok dus ook een van de grote troeven bij het trailrijden. Wie echt het merendeel van zijn tijd op onverharde ondergrond wil doorbrengen, zal ongetwijfeld geholpen zijn door een setje noppenbanden. De Metzeler Karoo Streets die Honda standaard monteert op de Transalp volstaan echter voor een meer dan doorsnee rit op trailpaden. Ook omdat je naast de voordelen van de soepele krachtbron ook nog kunt kiezen uit vier rij-modi met ook nog een USER-modus. Naargelang de ondergrond of je eigen intenties variëren, kun je de motor mee aanpassen. Als het écht hard gaat, kom je de limieten van de ophanging tegen, maar aan een doorsnee tempo en op zones waar geen plannen zijn om het WK Enduro te organiseren, doet de Transalp het uitstekend.

VERTROUWEN

Dat geeft ook meteen vertrouwen aan wie er écht de Alpen mee wil over trekken of zin heeft in een ander gebergte waar je wel eens een verleidelijk stukje offroad kunt tegenkomen. De 2023 Honda Transalp kan het allemaal aan en het gemak waarmee dat gebeurt kan de rijder alleen maar vertrouwen geven om met Honda’s nieuwe middenklasse adventure echt het avontuur op te gaan zoeken!