Honda MBX110

De nombreux adeptes du deux-roues ont commencé par le vélomoteur avant d’adopter des modèles de plus grosse cylindrée. Henny a suivi la filière classique et après avoir obtenu son permis moto, son choix s’est porté sur une Honda CBR900RR Fireblade dotée d’une livrée Repsol, avant d’opter pour une CBR1000RR Fireblade. En 2022, Henny est l’heureux propriétaire d’une… MBX110. “J’ai toujours voulu une MBX quand j’étais jeune, mais mes parents refusaient. Ces Fireblade sont évidemment fantastiques, mais j’habite dans un village près de la frontière néerlandaise, et je suis entouré de routes où la vitesse est limitée à soixante. Avec une Blade, ce n’est pas vraiment pratique. Quand des amis à moi ont acheté des Honda MT5 en 2019, j’ai saisi l’opportunité: pour moi, cela devait être une MBX”, explique Henny.

Passionné

C’est sur Internet que Henny a trouvé cette moto de faible cylindrée, datant de 1985, et il met à profit les mois d’hiver pour lui offrir une nouvelle jeunesse. Henny possède toutes les compétences pour cela, sa passion des voitures et des motos l’ayant incité dans sa jeunesse à suivre une formation en mécanique automobile. Aujourd’hui, il prend encore beaucoup de plaisir à bricoler durant son temps libre. Sur le plan professionnel, il a choisi une autre voie, dans l’arboriculture: “Je m’occupe moi-même de l’entretien de la MBX, mais ce n’est pas grand-chose. Je veux continuer à la faire rouler et qu’elle soit en bon état. Quand je l’ai achetée, la bulle et le garde-boue avant étaient noirs. Je les ai repeints. Et cet hiver, je me suis occupé du bras oscillant, qui était en train de rouiller.”